Geriausios variklinės alyvos | TOP-12 įvertinimas + atsiliepimai

Pagrindinė variklio alyvos paskirtis – sutepti judančias variklio dalis. Jis turėtų būti parenkamas atsižvelgiant į gamintojo reikalavimus. Tokiu atveju reikėtų atsižvelgti į jo atitiktį standartams, klampumo lygį, automobilio eksploatavimo sąlygas, variklio temperatūros režimą ir dar daugiau. Paanalizuokime, kokių tipų variklinės alyvos randamos, kaip išsirinkti tinkamą? Peržiūrėkime geriausius variantus.

Taip pat skaitykite: Lubų dažai | TOP 8 geriausi: patikimumo ir ilgaamžiškumo prioritetas | Populiariausių gamintojų apžvalga

Reitingų lentelė

* Kainos nurodytos 2020 rugpjūčio mėn

Taip pat skaitykite: Geriausias dėmių valiklis: studijuokite, rinkitės, veikite, nepalikdami jokių šansų į vieną vietą (TOP-15) + Atsiliepimai

Variklinių alyvų rūšys

Variklinė alyva paprastai skirstoma į tris tipus:

• Mineralinis;
• Sintetinis;
• Pusiau sintetinis.

Mineralinė alyva gaminama iš naftos. Gamybos procesas apima jo rafinavimą ir distiliavimą. Savo ruožtu tokie aliejai dažniausiai skirstomi į parafiną ir pirminį benziną. Šie du tipai skiriasi angliavandenių struktūra. Parafino alyvos laikomos tinkamiausiomis naudoti, nes jos turi geresnes temperatūros ir klampumo charakteristikas. Tačiau visi mineraliniai vandenys naudojami retai, nes juose yra daug priedų. Šiuo atžvilgiu jų tepimo savybės greitai išnyksta. Mineralinių alyvų naudojimas dažniausiai apsiriboja švelniu paraudimu. Taip pat tokios alyvos dažniausiai naudojamos senesniuose nei 1990 metų automobiliuose.

Sintetinės alyvos gaminamos sintetinant cheminius junginius. Toks gamybos procesas leidžia kompozicijai suteikti reikiamas charakteristikas. Sintetinės alyvos pasižymi ypatingu terminiu ir cheminiu stabilumu, užtikrina aukštos kokybės variklio apsaugą.

• Sintetinės alyvos turi nemažai pranašumų prieš mineralines alyvas;
• Didelis sklandumas sumažina trintį, todėl sutaupoma degalų, šiek tiek padidėja variklio galia;
• Aukšta garavimo temperatūra, dėl to sintetika geriau toleruoja perkaitimą;
• Žema siurbimo temperatūra, dėl kurios variklis gali dirbti be perkrovų net esant žemai temperatūrai;
• Alyva išlaiko cheminį stabilumą per visą veikimo laikotarpį.

Pagrindinis sintetikos trūkumas yra didelė kaina.

Pusiau sintetinės alyvos yra savotiškas kompromisas tarp kainos ir kokybės. Tarp vairuotojų šis produktas yra paklausiausias. Tokios kompozicijos gaminamos maišant sintetinę bazę ir aukštos kokybės mineralinę alyvą. Dėl šios priežasties pusiau sintetinė kaina yra pigesnė nei sintetinė alyva, tačiau pagal eksploatacines savybes yra daug geresnė nei mineralinė.

Taip pat skaitykite: TOP 10 geriausių vonios kambario gerbėjų: patarimai, kaip pasirinkti įrenginį, populiarių modelių apžvalga, kainos + Atsiliepimai

Variklio alyvos klampumo klasė

Klampumo klasė yra viena iš pagrindinių variklinės alyvos savybių. Jis žymimas santrumpa SAE. Būtent klampumo lygis lemia šalto užvedimo lengvumą žiemą. Remiantis šia specifikacija, įprasta išskirti tris variklinių alyvų tipus: žieminę, vasarinę ir bet kokiu oru.

Žieminės alyvos ženklindamos turi raidę „W“, pavyzdžiui, SAE0W, SAE30W. Kuo didesnis skaičius prieš raides, tuo aukštesnei temperatūrai alyva skirta.

Vasarinių aliejų klampumo indeksas nurodomas skaičiumi. Pavyzdžiui, SAE20, SAE30 ir pan. Bet kokiam orui skirta alyva žymima ir skaičiumi, ir raide „W“. Pavyzdžiui, SAE10W40.

Renkantis žieminę alyvą, verta atsižvelgti į vidutinės temperatūros rodiklį veikimo regione. Verta atsižvelgti į tai, kad užvedant automobilį alyvos variklis kurį laiką pumpuoja alyvą per kanalus. Šiuo metu variklis veikia alyvos bado režimu, dėl didelio dalių nusidėvėjimo ir diskusijų. Atsižvelgiant į tai, kuo didesnis alyvos sklandumas žemoje temperatūroje, tuo greičiau ji bus pumpuojama per sistemą ir geriau apsaugos variklį paleidžiant.

Renkantis vasarines alyvas, reikėtų atkreipti dėmesį į tai, kad dauguma Europos automobilių gamintojų rekomenduoja naudoti SAE40 ir aukštesnio indekso alyvą. Šiuolaikiniams varikliams būdinga aukštesnė darbo temperatūra, šlyties greitis ir specifinis slėgis.Tokiomis atšiauriomis sąlygomis alyva turi išlaikyti tokį klampumo lygį, kad susidarytų plėvelė. Ta pati užduotis išlieka aktuali dirbant karštu oru ar ilgai stovint kamščiuose. Japonijoje pagamintuose automobiliuose rekomenduojama naudoti 5W-20, 5W-30 arba 0W-20 klampos alyvą (šiuolaikiniams ICE modeliams). Amerikos ir kai kurie Europos gamintojai (BMW, Volkswagen, Audi) neseniai savo automobiliams rekomendavo 5W-30 klampumo klasės alyvas.

Varikliui susidėvėjus, rekomenduojama rinktis aukštos temperatūros klampumo alyvą, pvz., 5W-40 arba 5W-50. Automobiliai su turbokompresoriumi taip pat turi savo ypatumą. Faktas yra tas, kad turbinos veikimo metu ji įgyja didelį kampinį greitį, o tai sukelia didelį kaitinimą. Atsižvelgiant į tai, tokiems automobiliams rekomenduojama rinktis klampias alyvas, pavyzdžiui, SAE 0W-40, SAE 5W-40 ar net SAE10W-50.

Taip pat skaitykite: Geriausi atsuktuvai namams: laidiniai ir akumuliatoriniai modeliai patikimam tvirtinimui ir gręžimui | TOP-10: įvertinimas + atsiliepimai

Alyvos kokybės klasė

Pasirinkta variklio alyva turi atitikti tarptautinius kokybės standartus. Trys dažniausiai pasitaikantys standartų tipai yra šie:

• API;
• ILSAC;
• ACEA (CCMC).

Pagal API klasifikaciją išskiriamos dvi variklinės alyvos rūšys: C (komercinė) ir S (servisinė). S kategorijos alyva skirta benzininiams varikliams Tuo pačiu metu automobiliams, pagamintiems nuo 1989 m., skirta SG klasės alyva, nuo 1993 m. - SH, nuo 1996 m. - SJ, nuo 2001 m. - SL, nuo 2004 m. - SM, nuo 2010 m. - SN.

Dyzeliniams varikliams naudojama C kategorijos alyva.Šiuo atveju taip pat yra skirstymas pagal metus. Mikroautobusams, komercinėms transporto priemonėms, taip pat lengviesiems automobiliams su dyzeliniu varikliu, pagamintu nuo 1990 m., jis skirtas CF-4 alyvos klasei, nuo 1995 m. - CG-4, nuo 1998 m. - CH-4, nuo 2002 m. - CI-4 arba CI- 4+, nuo 2010 m. - CJ-4.

ILSAC - dažniausiai ši klasifikacija randama Azijos, ypač Korėjos ir Japonijos automobiliuose. Tolerancija nurodyta ant kanistro, pažymėto GF ir skaitine verte nuo 1 iki 5. Rekomenduojama naudoti GF5 alyvą, nes ji turi išteklių taupymo savybių.

ACEA (CCMC) – tai dažniausiai Europos automobilių klasifikacija. Paprastai alyvos tolerancija yra nurodyta mašinos naudojimo instrukcijose. Alyva, pažymėta naudoti benzininiuose varikliuose. B ir E kategorijų alyvos naudojamos dyzeliniuose varikliuose. Nuo 2004 metų ACEA standarte atsirado dar viena klasė – C. Šios kategorijos alyva tinka benzininiams ir dyzeliniams varikliams.Jie pasižymi mažu pelenų kiekiu, todėl yra suderinami su šiuolaikinėmis išmetamųjų dujų papildomo apdorojimo sistemomis.

Taip pat skaitykite: Kirvis visoms progoms | TOP 10 geriausių: įvertinimas + atsiliepimai

variklinės alyvos įvertinimas

Siūlome TOP 12 geriausių įvairių tipų variklinių alyvų, skirtų benzininiams ir dyzeliniams vidaus degimo varikliams. Renkantis buvo atsižvelgta į automobilio savininkų ir ekspertų charakteristikas, kainą, bandymų rezultatus, įvertinimus ir klientų atsiliepimus.

Taip pat skaitykite: TOP 10 geriausių polipropileno vamzdžių lituoklių: patikrintų modelių apžvalga | Reitingas 2019 m

Mineralinių alyvų įvertinimas

Šiuolaikiniuose varikliuose mineralinės alyvos nėra naudojamos taip dažnai. Paprastai jie yra suderinami su senesnėmis nei 1990 m. vidaus transporto priemonėmis.

Specifikacijos:

• Kaina - 676 ​​- 775 rubliai;
• Vartotojo įvertinimas - 5,0;
• Įpakavimas - 5 l;
• Klampumo klasė - SAE 15W-40;
• API SF sertifikatas;
• Tinka benzininiams arba dyzeliniams keturtakčiams varikliams.

Alyva iš Rusijos prekės ženklo LUKOIL Standard SF / CC 15W-40 5 l. Jis puikiai pasiteisino dirbant su didelės ridos varikliais, kuriems būdingos padidėjusios alyvos sąnaudos. LUKOIL Standard SF / CC 15W-40 išsiskiria padidintu terminiu ir oksidaciniu stabilumu, klampumo išlaikymu eksploatacijos metu ir geromis ploviklio savybėmis.

Specifikacijos:

• Kaina - 1 429 - 1 745 rubliai;
• Vartotojo įvertinimas - 4,9;
• Įpakavimas - 4 l;
• Klampumo klasė - SAE 10W-30;
• API SM sertifikuota;
• Tinka benzininiams arba dyzeliniams keturtakčiams varikliams.

Mineralinė alyva IDEMITSU 10W-30 SM/СF 4. Jis gali būti naudojamas naudotuose automobiliuose, taip pat su palyginti naujais modeliais. Tačiau nerekomenduojama pilti į automobilius su įtemptomis DPF išmetamųjų dujų papildomo apdorojimo sistemomis.

Specifikacijos:

• Kaina - 2 205 - 2 690 rubliai;
• Vartotojo įvertinimas - 4,7;
• Įpakavimas - 4 l;
• Klampumo klasė - SAE 20W-50;
• API SL sertifikatas;
• Tinka 4-takčiams benzininiams varikliams.

Mineralinis alyva LIQUI MOLY Motorbike 4T 20W-50 Street 4 l. Jis tinka mažo greičio, oru aušinamiems varikliams apsaugoti. Dažnai tokie vidaus degimo varikliai montuojami klasikiniuose ir kolekciniuose retro modeliuose. Alyva optimaliai sutepa ir patį variklį, ir pavarų dėžę. Mineralinė bazė derinama su moderniais priedais, kurie užtikrina aukštą atsparumą perkaitimui, klampumo praradimą, taip pat puikias antigenines savybes. Alyva apsaugo variklį, sumažina motorinių transporto priemonių veikimo triukšmą.

Taip pat skaitykite: Virtuvės svarstyklės: kaip išsirinkti elektroninį asistentą virtuvėje? | TOP-12 geriausių: įvertinimas + atsiliepimai

Pusiau sintetinių variklinių alyvų įvertinimas

Pusiau sintetinės variklinės alyvos laikomos populiariausiomis. Jie sujungia mineralinių ir sintetinių alyvų savybes, yra kompromisas tarp prieinamos kainos ir aukštos kokybės apsaugos.

Specifikacijos:

• Kaina - 839 - 1 399 rubliai;
• Vartotojo įvertinimas - 4,6;
• Įpakavimas - 4 l;
• Klampumo klasė - SAE 10W-40;
• API SN sertifikatas;
• ACEA A3/B3 sertifikatas;
• Tinka benzininiams arba dyzeliniams keturtakčiams varikliams.

Universali pusiau sintetinė alyva MOBIL Ultra 10W-40 4 l. Jis gali būti naudojamas įvairiems lengviesiems automobiliams, sunkvežimiams ir mikroautobusams. Specialių sintetinių priedų naudojimas užtikrina aukštą našumą, taip pat variklio apsaugą įvairiais režimais.

Specifikacijos:

• Kaina -940 - 1 699 rubliai;
• Vartotojo įvertinimas - 4,7;
• Įpakavimas - 4 l;
• Klampumo klasė - SAE 10W-40;
• API SN sertifikatas;
• ACEA A3/B3, A3/B4 sertifikatas;
• Tinka benzininiams arba dyzeliniams keturtakčiams varikliams.

Aukštos kokybės pusiau sintetinė alyva SHELL Helix HX7 10W-40 4 l. Šis derinys leidžia išlaikant mažą kainą pasiekti maksimalų našumą. Alyvos naudojimas leidžia prailginti variklio tarnavimo laiką, apsaugo nuo ankstyvo susidėvėjimo kasdieniniame naudojimo metu. Tinka naudoti su benzininiais, dujiniais ir dyzeliniais varikliais.

Specifikacijos:

• Kaina - 1 140 - 2 230 rublių;
• Vartotojo įvertinimas - 4,8;
• Įpakavimas - 4 l;
• Klampumo klasė - SAE 10W-40;
• API SN sertifikatas;
• ACE A3/B4 sertifikatas;
• Tinka benzininiams arba dyzeliniams keturtakčiams varikliams.

Pusiau sintetinė alyva benzininiams ir dyzeliniams varikliams TOTAL Quartz 7000 10W40 4 l. Puikiai tinka naudoti benzininiuose ir dyzeliniuose varikliuose. Alyva patvirtinta Mercedes MB-Approval 229.1, VW 501.01 / 505.00, taip pat PSA Peugeot CITROEN B71 2294 & B71 2300. Tinka naudoti vidaus degimo varikliuose su kelių vožtuvų sistemomis ir turbokompresoriumi. Alyva gerai veikia normaliai važiuojant.

Specifikacijos:

• Kaina - 3 886 - 5 390 rubliai;
• Vartotojo įvertinimas - 4,8;
• Įpakavimas - 5 l;
• Klampumo klasė - SAE 5W-30;
• API SN sertifikatas;
• ACE sertifikatas A3/B4, A5/B5, C2, C3;
• Tinka benzininiams arba dyzeliniams keturtakčiams varikliams.

Pusiau sintetinė alyva LIQUI MOLY Top Tec 4200 5W-30 5 l. Alyva rekomenduojama naudoti Volkswagen Audi, BMW (išskyrus dyzelinius modelius nuo 2008 m.), Fiat, Mitsubishi, Mercedes, Peugeot / Citroen (nuo MY 1999). Taip pat alyva tinka daugumai Korėjos gamintojų automobilių su dyzeliniu varikliu su kietųjų dalelių filtru. Alyva turi mažą pelenų kiekį ir gali būti naudojama kartu su transporto priemonėmis su dviguba išmetamųjų dujų papildomo apdorojimo sistema. Jis atitinka Euro-4 ekologinio standarto degalų sąnaudas, sumažina toksiškų išmetamųjų dujų emisiją.

Taip pat skaitykite: TOP-10 geriausių echolotų žiemos ir vasaros žvejybai | Įvertinimas 2019 + atsiliepimai

Geriausių sintetinių variklinių alyvų įvertinimas

Sintetinės variklinės alyvos laikomos viena kokybiškiausių. Juos rekomenduojama naudoti su naujais automobilių modeliais. Tokios alyvos gali būti pilamos į skirtingų gamybos metų lengvųjų automobilių ir visureigių variklius.

Specifikacijos:

• Kaina - 2 671 rublis;
• Vartotojo įvertinimas - 4,5;
• Įpakavimas - 5 l;
• Klampumo klasė - SAE 5W-30;
• API SL sertifikatas;
• ACEA A5/B5 sertifikatas;
• Tinka benzininiams ir dyzeliniams keturtakčiams varikliams.

Sintetinė variklio alyva Motul 8100 Eco-nergy 5W30. Jis yra visiškai saugus benzininiams ir dyzeliniams varikliams. Jis pasižymi padidintomis energijos taupymo savybėmis, gali būti naudojamas vidaus degimo varikliuose su tiesioginiu įpurškimu, taip pat su išmetamųjų dujų papildomo apdorojimo sistemomis.

Specifikacijos:

• Kaina - 2 219 - 3 124 rubliai;
• Vartotojo įvertinimas - 4,7;
• Įpakavimas - 5 l;
• Klampumo klasė - SAE 5W-30;
• API SM sertifikuota;
• ACEA A5 sertifikatas;
• Tinka 4-takčiams benzininiams varikliams.

Kokybiška sintetinė alyva TOTAL Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W30 5 l. Jis gali būti naudojamas pirmam užpildymui. Aukšta kokybė ir puikios tepimo savybės apsaugo variklį nuo ankstyvo susidėvėjimo. Tepalų keitimo intervalas pailgėja iki 30 000 km dėl padidinto antioksidacinio stabilumo.

Specifikacijos:

• Kaina - 2 270 - 2 980 rublių;
• Vartotojo įvertinimas - 4,8;
• Įpakavimas - 4 l;
• Klampumo klasė - SAE 0W-20;
• API SN sertifikatas;
• ILSAC GF-5 sertifikuotas;
• Tinka 4-takčiams benzininiams varikliams.

Sintetinis energijos taupymas variklis alyva IDEMITSU Zepro Eco Medalist 0W-20 4 l. Jis tinka benzininiams keturtakčiams varikliams, įskaitant turinčius turbokompresorių. Aliejus gaminamas naudojant patentuotą Idemitsu Kosan Co Ltd technologiją. Šiuo atžvilgiu jis išsiskiria aukštu klampumo lygiu, tepimo savybėmis aukštoje temperatūroje ir padidintomis paleidimo savybėmis žemoje temperatūroje.

Specifikacijos:

• Kaina - 1 980 - 3 090 rublių;
• Vartotojo įvertinimas - 4,7;
• Įpakavimas - 4 l;
• Klampumo klasė - SAE 5W-40;
• API SN/CF sertifikatas;
• ACEA A3/B3, A3/B4 sertifikatas;
• Tinka benzininiams arba dyzeliniams keturtakčiams varikliams.

Sintetinė variklio alyva SHELL Helix Ultra 5W-40 4 l. Jis sukurtas naudojant „Shell PurePlus“ technologiją. Jo dėka kompozicija leidžia išlaikyti variklį švarų. Aktyvaus valymo sistemos dėka aktyvus valymas prisideda prie jo veikimo. Alyva užtikrina patikimą apsaugą nuo dumblo, taip pat aukšto lygio valymo net ir ilgai eksploatuojant.

Specifikacijos:

• Kaina - 2 450 - 3 640 rublių;
• Vartotojo įvertinimas - 4,7;
• Įpakavimas - 4 l;
• Klampumo klasė - SAE 5W-30;
• API SN sertifikatas;
• ACEA C2/C3 sertifikatas;
• Tinka benzininiams arba dyzeliniams keturtakčiams varikliams.

Sintetinė alyva variklio apsaugai MOBIL 1 ESP 5W-30 4 l. Jis buvo sukurtas specialiai tam, kad variklis būtų švarus ir apsaugotų jį nuo ankstyvo susidėvėjimo. Be to, alyva gali sumažinti benzininių ir dyzelinių vidaus degimo variklių toksinių emisijų kiekį. Jis atitinka pirmaujančių automobilių gamintojų reikalavimus. Alyva gaminama aukštųjų technologijų komponentų pagrindu, ji visiškai suderinama su šiuolaikiško dizaino dyzelinių kietųjų dalelių filtrais (DPF) ir benzininių variklių kataliziniais išmetamųjų dujų konverteriais (CAT).

Taip pat skaitykite: TOP 10 geriausių vandens filtrų ąsočių: patikimų valytuvų apžvalga | Įvertinimas 2019 + atsiliepimai

Išvada

Pirkdami variklio alyvą, turėtumėte pirkti produktus iš patikimų prekių ženklų. Tokiu atveju atkreipkite dėmesį į pakuotę. Tai patikrins originalumą. Patikrinkite, ar nėra lipdukų su holograma, iškiliais taškais ant kanistro, qr kodų. Daugelis gamintojų pateikia pakuotes su specialiu skaitmeniniu kodu. Jis turi būti įvestas oficialios prekės ženklo svetainės lange. Tai leidžia patikrinti gaminių originalumą. Variklio alyvą galite įsigyti tik patikimose parduotuvėse, autoservisuose ar salonuose.

Rinkdamiesi turėtumėte pasikliauti savo automobilio tolerancija, su jais galite susipažinti naudojimo instrukcijose. Atminkite, kad prastos kokybės alyvos naudojimas sukels ankstyvą nusidėvėjimą ir gedimą.