Variklio pasirinkimas valčiai yra atsakingas procesas, nuo kurio teisingumo priklauso sauga ant vandens. Patikimas, kokybiškas, ilgaamžis – tai pagrindiniai kriterijai, kuriuos turi atitikti nepriekaištingas mechanizmas. Sudarėme 8 geriausių 2019 m. benzininių pakabinamų variklių, kurie taps nepakeičiama lauko veiklos įranga, reitingą.
Turinys:
Taip pat skaitykite: Sodo genėjimas | TOP 10 geriausių: „kokybė“ nereiškia „brangu“ | Įvertinimas + Atsiliepimai
Kaip išsirinkti kokybišką variklį
Renkantis variklį, jie vadovaujasi naudojamu laivu
Renkantis patikimą variklio modelį, nėra smulkių smulkmenų. Priimant sprendimą pirkti, svarbu atkreipti dėmesį į pagrindinius kriterijus, pagal kuriuos vertinamas benzininis variklis:
- galia
- matmenys
- atstumas iki sraigto (dienos medienos dydis)
- valdymo sistema (vairalazdė arba nuotolinio valdymo pultas)
- tipas ir natūra
Valčių varikliai yra:
- Dvitaktis (paprastas dizainas, tačiau didelės degalų sąnaudos ir didelis triukšmas veikimo metu)
- Keturtaktis (ekonomiškas, su švariu išmetimu, žemu vibracijos ir triukšmo lygiu, bet brangus ir nepatogus)
Kuo galingesnis variklis, tuo greičiau ir sklandžiau judės valtis.
Varikliai, priklausomai nuo tipo, skirstomi į:
- karbiuratorius (tradicinė, nors ir pasenusi versija)
- įpurškimas (suteikia patikimą pagreitį, lengva vairuoti)
Variklio galia svyruoja nuo 2 iki 35 arklio galių ir priklauso nuo cilindrų skaičiaus. Taigi, vieno cilindro variantai tinka ramioms, trumpoms kelionėms, o dviejų cilindrų – lauko veiklai ir važiuojant didelius atstumus.
Nuo galios priklauso ir mechanizmo svoris: produktyvūs įrenginiai yra sunkiausi ir didžiausi. Šis indikatorius taip pat turi įtakos naudojimo patogumui: šviesos variklius lengva perkelti iš vienos vietos į kitą, montuoti įvairiose valtyse. Masyvūs, bet galingi įrenginiai dažniausiai tampa stacionarūs.
Taip pat skaitykite: Geriausios bakterijos septikams ir nuotekoms: TOP 10 veiksmingų produktų, gerinančių valymo sistemų veikimą + Atsiliepimai Lentelė: charakteristikų palyginimas
| prekės ženklas | Variklio tipas | Nominali galia, AG / Variklio dydis, cm3 | RPM | Skersinio aukštis, mm / Svoris, kg |
|---|---|---|---|---|
|
PATRIOT BM-110 | dvitaktis | 3 / 52 | 4200±300 | 420 / 9,5 |
SEA-PRO T 5S | dvitaktis | 5 / 103 | 5500 | 381 / 21 |
HDX F 5 BMS | keturtaktis | 5 / 112 | 5000 | 381 / 24,5 |
YAMAHA F5AMHS | keturtaktis | 5 / 139 | 5500 | 381 / 27 |
HDX T 9.8 BMS | dvitaktis | 9,8 / 169 | 6000 | 381 / 26 |
Tohatsu M 9.8B S | dvitaktis | 9,8 / 169 | 6000 | 381 / 26 |
SEA-PRO REL 9.9S | dvitaktis | 9,9 / 246 | 5500 | 381 / 36 |
Hidea HD9.9FHS | dvitaktis | 9,9 / 246 | 5500 | 381 / 38 |
PATRIOT BM-110
PATRIOT BM-110
Idealus modelis su 1 cilindru mažoms (daugiausia žvejybinėms) valtims ne ilgesnėms nei 2,5-3 m. Šis amerikietiškos markės karbiuratorius užtikrina optimalią povandeninės dalies hidrodinamiką ir yra reguliuojamas aukštis, pasvirimo kampas.
Laivas su PATRIOT BM-110 varikliu gali išvystyti iki 20 km/h greitį, kai pakrautas 4 žmonės. Dviejų taktų mechanizmas su oro aušinimu gaunamas naudojant rankinį starterį.
Prietaisas tvirtinamas prie korpuso su skersiniu laikikliu, kuris užtikrina patikimą prigludimą.. Komplekte yra pats variklis, taip pat metalinis varžtas, piltuvas ir matavimo indas degalams pilti.
- maža degalų rida
- šviesa
- greitai prasideda
- užtikrina optimalų valties greitį
- aukštas triukšmo lygis
- mažas greitis esant vidutinei apkrovai
- maža galia
- spragų atsiradimas susijaudinimo metu
- netinka ilgoms kelionėms
- prieš eksploataciją būtina pakeisti gamyklinę pavarų dėžės alyvą
- poreikis tobulinti įsiurbimo ir išmetimo kanalus
SEA-PRO T 5S
Dviejų taktų variklis SEA-PRO T 5S
Užbortinis modelis SEA-PRO T 5S skirtas vidutinės klasės pripučiamoms valtims, tačiau gali būti montuojamas bet kurioje transporto priemonėje. Gali išvystyti didelį sukimo momentą su maža galia.
Dviejų taktų variklis, kurio darbinis tūris yra 103 cm33, 1 cilindrui, kurio skersmuo 54 mm, su rankinio užvedimo sistema ir vairalazdės valdymu. Jis skirtas trumpam skersiniam, turi įmontuotą kuro baką 2,8 litro benzino. Vidutinės degalų sąnaudos yra 2,5 litro per valandą.
Modelis turi išmetimo sistemą per trijų ašmenų sraigtą, taip pat yra greičio ribotuvas. Mechanizmas aušinamas įprastu tekančiu vandeniu, o korpusas gali sugerti energiją.
- komplekte yra išorinis 12 litrų bakas ir įrankių rinkinys
- patogus vairalazdė
- startuoja pirmą kartą
- nulinė perkaitimo tikimybė
- lengvai telpa į automobilio bagažinę
- reikia reguliuoti sukimąsi
- be skersinio L modifikacijų
- sunku tęsti planavimą, kai valtis yra visiškai pakrauta
- brangūs komponentai
HDX F 5 BMS
Vienas iš nedaugelio keturtakčių modelių – HDX F 5 BMS
Vieno cilindro keturių taktų variklis su modernia TCI uždegimo sistema yra optimalus ramiam važiavimui trumpais atstumais. Šio japoniško mechanizmo analogo galia yra vidutinė, tačiau modelis skirtas darbui atšiauriomis sąlygomis.
Lengva užvesti rankiniu būdu net ir pasibaigus tuščiosios eigos laikui, skysčiu aušinimo sistemos dėka neperkaista esant maksimaliam greičiui. Išmetamosios dujos pašalinamos per aliuminio varžtą, modelis turi automatinį greičio ribotuvą.
Įmontuotas degalų bakas skirtas 1,3 litro benzinui, įskaitant AI-92 markę su mažu oktaniniu skaičiumi.
- paprastas, nepretenzingas dizainas
- nereikia maišyti alyvos ir benzino
- benzino sąnaudos yra tik 2 litrai per valandą
- tylus veikimas ir lengvas pavarų perjungimas
- Mažos priežiūros modelis
- sunkus, nepaisant mažos galios
- Esant mažiems sūkiams, cirkuliacija gali būti prarasta.
- reikia sumažinti išmetimo vožtuvo skersmenį, kad vanduo neištekėtų iš aušinimo sistemos
YAMAHA F5AMHS
YAMAHA F5AMHS
Mobilus pakabinamas variklis, kurį lengva transportuoti ir patogu laikyti. Tinka ramiam šeimos poilsiui ar žvejybai laive bei kaip papildomas variklis jachtoje. Galingas, bet lengvas, YAMAHA F5AMHS pirmą kartą paleidžiamas dėl CDI skaitmeninės paleidimo sistemos.
Rankinio užvedimo blokas turi įmontuotą 1,1 litro benzino baką (45 minutės kreiseriniu greičiu), o degalų sąnaudos siekia tik 1,7 litro per valandą. Dėl konstrukcinių savybių valtis su tokiu varikliu lengvai juda sekliame vandenyje. Mechanizmas turi automatinį greičio ribotuvą, taip pat į karterį patenkančių dujų dekompresijos ir pakartotinio panaudojimo sistemas.
- patogi nešiojimo rankena
- mažas triukšmas ir vibracija tuščiąja eiga ir dideliu greičiu
- mažos degalų sąnaudos
- daywood montuojamas 5 skirtingais kampais
- transportavimo metu alyva neišsilieja
- Įsijungia iš pirmo bandymo net po ilgo neveiklumo laikotarpio
- sklandus darbas
- nepakanka galios aktyviam vairavimui
- kraunant valtį daugiau nei 2 žmonės praranda greitį ir neplaukia
HDX T 9.8 BMS
HDX T 9.8 BMS
Vienas iš geriausiai parduodamų klasikinių dviejų taktų Kinijos gamintojo modelių Rusijos rinkoje. Vidutinės klasės prietaisas, tinkantis lauko veiklai ant vandens. Dviejų cilindrų mechanizmas sujungia žemą kainą su didele galia ir optimaliu našumu.
Dvitaktis variklis yra su vairalazdė ir yra pagamintas iš antikorozinių elementų (ant korpuso yra cinko danga). Variklį patogu montuoti ant trumpo skersinio. Turi vandens aušinimo sistemą, kurios dėka variklis neperkaista net esant dideliam greičiui.
- aukšta konstrukcijos kokybė ir dažai
- naudojamas atšiauraus sūraus vandens sąlygomis
- dizaino paprastumas ir komponentų prieinamumas
- reikalingas vienas įsilaužimas visam eksploatacijos laikotarpiui
- trijų režimų pavarų dėžė, galimybė pasukti 180 laipsnių kampu, atbuline eiga
- per valandą sunaudoja 6 litrus benzino
- triukšmas tuščiąja eiga ir dideliu greičiu
Tohatsu M 9.8B S
Tohatsu M 9.8B S
Mobilus, lengvas dvitaktis dviejų cilindrų Japonijos gamintojo Tohatsu variklis vadinamas vienu patikimiausių ir ekonomiškiausių tarp analogų.. Variklio konstrukcija yra paprasta, o tai palengvina jo valdymą, tačiau niekaip neįtakoja aukščiausios kokybės našumo.
Prietaisą patogu naudoti dėl gerai apgalvotų detalių: apsauginio troso avariniam stabdymui, įmontuota apsauga nuo įtraukimo į pavarą, skaitmeninė uždegimo sistema.
Modelis numato terminį prapūtimą, kad benzinas būtų tolygiai paskirstytas visoje degimo kameroje. Dėl to variklis dirba ekonomiškai ir sklandžiai. Variklis aktyviai naudojamas atšiauriomis sąlygomis – išorinės ir vidinės dalys pagamintos iš cinkuoto aliuminio, kuris prailgina mechanizmo tarnavimo laiką.
Tritaktė pavarų dėžė veikia sklandžiai, nesukeldama trūkčiojimų, o vairalazdės valdymas padidina vandens transportavimo manevringumą.
- mažas svoris su didele galia
- mažos degalų sąnaudos (3–5 litrai AI-92 benzino)
- sujungia patikimumą ir paprastumą
- vandens siurblys pagamintas iš nerūdijančio plieno
- Turi automatinį apsukų ribotuvą
- patogus transportavimui
- perkaitus variklis pypsi
- Vibracija tuščiąja eiga
- įjungus pavarą šaltas variklis užgęsta
- prastai pritvirtintos plastikinės jungtys kištukų viduje
- maksimaliu greičiu girdisi garsus ūžesys
- auksta kaina
SEA-PRO REL 9.9S
SEA-PRO REL 9.9S
Galingas Kinijoje pagamintas įrenginys, atitinkantis tarptautinius standartus, laikomas galingu ir patvariu savo klasės atstovu.. Variklis pagal našumą vadinamas YAMAHA 9.9 FMHS variklio kopija, tačiau už mažesnę kainą.
Dviejų taktų išdėstymo modelis turi karbiuratoriaus kuro tiekimo sistemą, vandens aušinimą, vairalazdės valdymą. Kad būtų lengviau užvesti, naudojamas rankinis starteris. Dėl išorinio kuro bako variklis yra nepamainomas ilgoms kelionėms bet kokios klasės laivu, veikia be gedimų ir iškrovimų.
- skirtas didelėms apkrovoms
- išorinis dujų bakas 24 l
- galia veikimo metu yra didesnė nei deklaravo gamintojas
- mažos degalų sąnaudos (5 litrai per valandą, pritaikytas mažo oktaninio skaičiaus benzinui)
- tylus važiavimas net tuščiąja eiga ir dideliu greičiu
- yra perkaitimo apsauginis jungiklis
- greitas paleidimas net ir po ilgo neveiklumo laikotarpio
- sudėtingas dizainas ir didelis svoris
- varžtai nėra priveržti, įskaitant esančius ant sraigto ir dangčio
- gamyklinės uždegimo žvakės greitai susidėvi
- nepatogi išmetimo vožtuvo ir degalų jungties jungties vieta
Hidea HD9.9FHS
Hidea HD9.9FHS
Sukurta vidutinio dydžio valtims, įskaitant turinčias žemą bortą. Bazinėje pakuotėje jau yra S skersinis (381 mm), trijų menčių sraigtas, įrankių komplektas ir atsarginės uždegimo žvakės.
Valties su tokiu varikliu įsibėgėjimas greitas, bet sklandus dėl perėjimo prie didelių greičių net starte. Konstrukcijoje taip pat yra 24 litrų talpos dujų bakas, todėl valtis su tokiu varikliu yra idealus vandens transportas ilgoms kelionėms.
Trijų greičių pavarų dėžė su „pirmyn“, „atgal“, „neutrali“ padėtimis papildo vairalazdės valdymo mechanizmo patogumą. CDI skaitmeninio uždegimo sistema leidžia pirmą kartą užvesti variklį. Pirmasis įvažiavimas užtruks vidutiniškai 10 valandų.
- variklis neperkaista net esant maksimaliam apsisukimų dažniui
- vandens aušinimas pašalina perkaitimo riziką
- suprojektuoti pagal tarptautinius reikalavimus
- per valandą sunaudoja 4 litrus benzino
Renkantis benzininį variklį laivui, modelis su geriausiu kainos ir kokybės parametrų deriniu bus subalansuotas pasirinkimas.. Priklausomai nuo poreikių ir naudojimo tikslų, jie renkasi mažos galios arba didelio našumo variklius su dviem arba keturiais cilindrais.
Jei variklį dažnai tenka kilnoti iš vienos vietos į kitą, verta atidžiau pažvelgti į mobilius kompaktiškus mechanizmus. Ilgo greito važiavimo gerbėjai įvertins galingus, sunkius įrenginius, kurie gali greitai pasiekti maksimalų greitį. Svarbiausia pasirinkti variklį valčiai, o ne atvirkščiai.
Taip pat skaitykite: TOP 10 geriausių šlifuoklių namams ir darbui | Populiarių 125 ir 180 mm modelių apžvalga + Atsiliepimai
