Kaip paversti benzininį traktorių į dujinį? | Tvirtas būdas sutaupyti pinigų

Pirmiausia reikia nuimti spyruoklę iš pavarų dėžės, dėl kurios mes ją išardome, sulaužydami sandariklį. Atsukę visus varžtus ir nuėmę dangtelį, išimkite spyruoklę ir viską surinkite atgal.

Darbinį slėgį patikriname prijungdami reduktorių prie žarnos ir dujų. Kitą žarnos galą išleidžiame į indelį su vandeniu. Atidarome dujų čiaupą ir stebime, kad vandens indelyje nebūtų burbuliukų (kai žarna nuleista apie 5 cm), tada viskas daroma teisingai. Jei žarnos kraštą pastatysite 1-3 cm atstumu nuo vandens paviršiaus, atsiranda burbuliukų.

Norint tiekti dujas į korpusą per oro filtrą, šone reikia išgręžti kiaurymę 10,5 grąžtu. Vario vamzdžiui pritvirtinti naudokite suspaudimo jungtis. Vamzdelį prakišame per išgręžtą skylę ir suspaudžiame jungiamuoju elementu: iš išorės korpusu su poveržle, o viduje – veržle.

Žarną tiesiame išilgai važiuojančio traktoriaus rankenos. Tiksliam dujų valymui naudojame filtrą, kuris yra naudojamas automobiliuose. Be jo variklis greitai užsikimš.

Toliau žarna pakyla aukščiau iki vairo, kur pritvirtintas dujų vožtuvas, kuris reguliuoja propano tiekimą.

Kad cilindras būtų gerai pritvirtintas, iš metalo lakšto gaminame stovą. Pritvirtiname jį prie važiuojančio traktoriaus pagrindo spaustuku.

Norėdami užvesti važiuojantį traktorių, atidarykite dujų tiekimo vožtuvą.

Dozavimo dujų vožtuvą atidarome 2-3 sekundes, po to grąžiname jį į pradinę vietą.

Mes patraukiame užvedimo svirtį. Užvedus variklį, reikia šiek tiek atidaryti dujų vožtuvą, kol iš garso paaiškės, kad variklis gauna pakankamai dujų.

Mūsų važiuojamasis traktorius dabar perjungtas į dujinį, o tai žymiai sumažins jo priežiūros išlaidas.